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疾驰“钢材门”变乱

2018-06-06 03:59 来自:宣城新闻哥 参与评论(12)人

(原问题:疾驰“钢材门”变乱)

8月22日,疾驰正式推出全新一代E级轿车上市。可以说,在C级车乐成的基本上,全新一代E级车被疾驰寄予厚望。无论是价置魅照旧进级的长轴距都不负众望,博得了宽大斲丧者的承认。然而“人红长短多”,就在越日,“钢材门”变乱刹时传遍伴侣圈,让人大跌眼界。

什么是“钢材门”变乱呢?原本疾驰新E级被偕行爆出其车身选购的材质并不是铝制而是选择用钢材取代,整车质量重了整整300 ,而且更令人恼火的是,除了中国地域,外洋所有都是选择铝制材质。

那么什么是铝制车身,和钢材之间又有什么区别呢?我们知道全铝车身是今朝除碳纤维原料以外,最能有用减轻车重、改进油耗、晋升车辆动态机能的技能。今朝,大部门豪华车都实现了全铝车身,譬如海内的奥迪A6L,捷豹即将上市的XFL,等等。而钢材车身价值自制,车身粗笨,刹车制动间隔也会相对增进,存在较大的安详隐患。

“明降懊魅涨”,新E外貌采纳贬价晋升机能为噱头,而背地里却偷掉包取了整车的材质,而且只是在中国,个中缘由毕竟为何呢?对此,北京疾驰有关认真人在接管采访时,否定了国产全新一代E级轿车与外洋版用材纷歧致,并暗示,“国产E级车和在环球其他市场贩卖的E级车车身一样均回收钢铝殽杂原料。因为国产长轴距E级车身布局与外洋市场差异,并且其设置程度高于外洋尺度轴距且标配自动变速箱,因而在整备质量上高于外洋尺度轴距。”是完全切合中国尺度的。

据《证券日报》



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信息来源:(疾驰“钢材门”变乱


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